全球短缺的一切都在这里

全球短缺的一切都在这里

来自世界各地的报告 食物短缺和其他一切事物的短缺正成为常规事件， 不仅在第三世界国家， 但像美国这样的第一世界国家。 那么，问题的根源是什么，能否解决， 这需要多长时间？

为什么？

造成这些主要粮食短缺的原因有很多， 但主要问题之一是每个国家的码头工人、船舶工人和卡车司机都出现就业短缺。 在 COVID 关闭期间，人们被迫寻找其他工作来维持生计， 因此，这些人并没有看到人们回到原来的工作岗位，而是已经继续前进并找到了解决方案。由于各国政府将其视为传播 COVID-19（尤其是 Delta 变体）的威胁，因此不允许世界各地的船舶工人下船。 冠状病毒的三角洲变种已经摧毁了亚洲部分地区 并促使许多国家切断水手的陆地通道。这让船长们无法轮换疲惫的船员，大约 100,000 名海员在他们的任期结束后被困在海上，回到 2020 年和封锁的高度。 这让许多其他水手失去了工作 当船到达预定目的地时，谁应该接管下一个班次。由于长途跋涉， 由于 COVID 政策，许多人正在辞职或已经失业。

这些 由于 Delta 变体导致的新锁定 正在世界各地发生，在此过程中关闭港口导致主要港口的船舶大量积压。例如 在越南，最近的港口关闭导致 100,000 个集装箱的积压。 由于最近的 COVID 封锁，中国的宁波-舟山港是世界第三大港，也不得不关闭运营。目前，过去需要 45 天才能将集装箱装运、卸货和上架，现在最多需要 70 天。封锁和 Delta 变体并不是导致这种大规模供应链混乱的唯一原因。 最近的苏伊士运河危机因经济巨头中国和德国的致命洪水而加剧 这进一步破坏了尚未从第一波大流行中恢复的全球供应线，损害了依赖它们的数万亿美元的经济活动。其他人为原因，如 最近对南非主要港口的网络攻击导致延误八天 也没有帮助。与此同时，在英国，官方健康应用程序已告知数十万工人在与 COVID-19 患者接触后进行隔离， 导致超市警告供应短缺，一些加油站关闭。 所有这一切，再加上由于缺乏卡车司机，食品和汽油无法到达加油站和杂货店。他们现在让军队开卡车来弥补短缺。

价格飞涨

我们并不是唯一对即将发生的事情发出警报的人。 世界各地主要杂货店和食品连锁店的高管们正在对即将到来的所有商品严重短缺发出警报和警告。随着需求的增加，价格不可避免地上涨，价格上涨开始于运输。 世界贸易货物90%装上集装箱船，运费创历史新高。 40 英尺集装箱是通过集装箱船跨越海洋运输产品的主要方式，在过去两年中急剧增加。例如 从中国运往美国的集装箱成本从 2020 年 11 月的 2,000 美元增加到 8,000 美元 2021 年 1 月到 7 月底达到 11,000，现在截至 2021 年 10 月成本超过 20,000 美元。 中国到欧洲的最新价格目前为 14,000 美元。 现在圣诞节快到了，美国是世界上最大的摇钱树，因为美国对消费者的需求非常高，导致航运公司将许多船只转移到美国航线，因为美国公司愿意支付最高的费用价格。

“船舶只能在运费较高的行业中获利，这就是运力主要转移到美国的原因，” 研究咨询公司 Linerlytica 的执行顾问 Tan Hua Joo 说。一些托运人减少了利润较低的航线的运量， 例如跨大西洋和亚洲内部。 这意味着，由于可用船只较少，利润较低的航线上的费率现在正在快速上涨。 因此，每个人都受到影响。 现在大多数主要港口都不能在 2-3 天内卸船 需要 7-8 天 这就是为什么您会看到 70 到 80 艘船只在加利福尼亚港口和世界上所有其他主要港口外的海岸等待。

现在，一旦产品最终到达商店， 我们消费者付出了更高的代价由于这些 运输成本增加 以及工人获得更高的工资以激励他们重返工作岗位。 这一切都令人不安， 但这也是一个机会。

如何投资？

现在是时候了 投资大型航运公司 因为他们的股票价格因高需求和他们现在能够收取的高价而飙升。可以肯定的是，我们检查并 没有模式表明航运股的价格总是上涨 一年中的这个时候，但实际上是一击即中，时而下降，时而持平，时而上升。虽然 这是确保你有食物和水的好时机 对于可能影响您所在地区的任何食物短缺，这也是增加财富的好时机。

这不是所有人

各地粮食短缺迫在眉睫

几乎所有 美国的农业州 一直面临严重干旱，农民不得不摧毁自己的庄稼 由于缺水。 比如美国的63% 与去年同期的 6% 相比，春小麦作物状况较差或非常差。 仅加利福尼亚就生产了美国人消费的美国蔬菜、水果和坚果的 60%，而这只是加利福尼亚。 同样的事情也发生在整个南美洲 在像 巴西、阿根廷、秘鲁 和许多其他农业出口国。与此同时，欧洲 250 年来最严重的干旱已经持续并连续第 4 年持续，导致欧盟主要粮食生产区的农作物遭受历史性损失，与有记录的历史产量相比，产量微不足道。 202 年全球粮食不安全状况增加了 6 倍1 和飙升的食品价格导致全球饥饿人数激增 40%。就连美国副总统卡玛拉哈里斯在新加坡的新闻发布会上也这么说，她说世界应该从现在开始购买圣诞礼物，因为未来几个月可能会出现短缺。

中国的能源危机

中国是世界上最大的商品出口国， 而中国能源的60%是通过燃煤生产的。中国消耗了惊人的世界煤炭50%。 现在85%以上出现断电大问题 一次持续数天的国家。当局告诉该国人民，预计未来几个月会出现此类停电。 这是非常令人烦恼的， 因为大多数人都靠电做饭，但尤其是因为冬天来得很快，中国北方的冬天非常严酷。当地和附近的煤炭生产远远落后于当地的煤炭消费。

煤炭消费量以每年 12.5% 的速度增长 而煤炭产量仅以每年 4% 的速度增长。更糟糕的是，从去年 9 月开始，中国为实现到 2060 年实现碳中和的承诺，从去年 9 月开始严厉打击煤矿监管，使国内大部分煤矿一夜之间成为非法，进一步阻碍了煤炭生产。 .更糟糕的是， 中国目前与生产世界上最高效煤炭的澳大利亚对峙， 中国的许多主要发电厂都专门设计用于燃烧，已完全停止从澳大利亚进口任何煤炭。即使煤炭开始从澳大利亚运来， 几乎不足以弥补所需的差额。 俄罗斯也是煤炭的主要生产国，目前需要履行对欧洲其他国家的承诺 在它可能对中国的局势有所帮助之前。印度尼西亚是世界上最大的煤炭生产国之一，它将在帮助中国度过这场危机中发挥重要作用， 但这还不够 即使以最高的生产能力填补所需的空白。

这对中国和世界意味着，不仅对其公民在很长一段时间内停电，但也包括其工厂，目前世界正在依赖这些工厂来满足全球订单的需求，而这些需求受到了极大的阻碍。 当前全球供应链瓶颈和就业短缺.

目前，印度首都德里和其他大部分省份一样，距离其发电厂的煤炭用完还有两天的时间。黎巴嫩在其两个主要发电站也用完煤炭后，现在完全停电，这意味着个人发电机之外的电力为零，政府表示至少可以持续 48 小时，这可能是该国的一个突破点。

世界范围内有一场竞赛，看谁能在冬天临近时先购买燃料来为其公民提供服务。对于购买力较弱的国家来说，期望这些国家在很大程度上放弃，即使是那些有购买力获得燃料的国家也必须处理世界现在面临的供应链问题。

如果你有 投资的钱， 与航运公司一起，将煤炭和天然气添加到您的投资计划中，并在较小程度上添加石油，因为随着我们进入冬季，需求及其溢价将飙升。 我们祈祷这对你有帮助， 知道 如何准备以及如何投资。 有关如何以实际的方式为即将到来的困难时期做好准备的更多信息，请继续》在这里阅读。